המסע שלי עם ארטמיס - שיעור בענווה פרק 24

 

פוסט של מסע בכבישים ובדרכי החינוך עם פתיחתה של שנת הלימודים תשפ"ד.

כשרכשתי את ארטמיס לפני קצת יותר משנתיים היה לי ברור שארטמיס מרכזת חלום מדויק שלי, חלום המשלב תנועה ברחבי המדינה לצד תנועה בעולם הוירטואלי וקידום המהפכה בטכנולוגיות למידה הטמונה בהטמעת המטאוורס בעולמות החינוך והלמידה. גם השם ארטמיס שנבחר לשברולט השמנמן המהווה לי בית, משרד ודרך חיים משלב את שני העולמות. ארטמיס – אלת הציד, חיות הבר והמרחבים – הסימן המובהק למסע אל המרחב ומן הצד השני Art3mis כנויה של סמנתה קוק במטאוורס – בת הזוג של וויד – שחקן מספר אחת.

הפעולה הראשונה שלי בשיפוצה של ארטמיס היה ליצור מערכת אספקת חשמל בלתי תלויה ברשת אך גם כזו שאינה זקוקה לגנרטור מרעיש, מזהם וזולל משאבים. ההחלטה נפלה על הרכבה של 6 פאנלים סלולרים בהספק של 3000 וואט אשר יספקו את כל דרישות החשמל למסע. קירור ומזגן בימי הקיץ החמים, הפעלה של מחשב תלת מימד זולל אנרגיה, טעינה של זינגר – הקטנוע החשמלי המלווה אותי במסע וכמובן כל הצרכנים הרגילים, קומקום חשמלי, אינדוקציה לחימום ומקרר... במשך חודשים הסתובבתי כך במרחב עם תחושת חופש ותובנה שאספקת האנרגיה שלי היא אינה מוגבלת, הסתובבתי בגאווה של אחד החי עם משאבים בלתי מוגבלים... כל זה עד חודשי יולי אוגוסט הלוהטים שהביאו אלינו כמה מהימים החמים ביותר שידענו. לפתע גיליתי שצריכת החשמל בלילה היא עדיין גבוהה מאוד והמזגן פועל כמעט ברציפות, שבמהלך היום המזגן מתקשה לקרר את ארטמיס במיוחד כאשר בחוץ 46 מעלות בצל ואני עוד עומד בשמש. החיים בארטמיס הפכו לזוללי אנרגיה וחייבו אותי להעריך מחדש את כמות האנרגיה שאיתי וכיצד אני יוצר משאבים וגם חוסך בצריכתם

ימים חמים אלו החזירו אותי אל היסודות, אל הצורך להצליל את החלונות ולבודד כל מקור חום אפשרי, לצורך להתבונן בעין אחת על רמת הטעינה ומצב המצברים בכדי לווסת את הצריכה וגם לתכנן נכון את הנסיעות בזינגר כך שיתאפשר זמן טעינה ארוך במהלך היום ולא במהלך הלילה על חשבון המצברים.

הימים החמים האלו החזירו לי את מימד הענווה למסע. את התחושה המקורית שמטרת החיים על גלגלים היא, בין השאר, להתחבר לטבע ולסביבה ולא לנצח אותם בכל מחיר ולנהל אותם, שיש לחיות בהרמוניה ולהכיר גם במגבלות המשאבים וגם ממתנות הטבע, שניתן להנות גם כשהמשאבים מוגבלים וממאורר איכותי לפנות בוקר ולא מזגן המצריך התכסות בבפוך ומהשקט וידיעה שהגנרטור לא מתקתק ליד ואין אני מפיק עוד זיהום אוויר.

תובנת ענווה זו מהמסע בארטמיס השתלבה היטב גם במסע שלי בחינוך עם Wureka World לקראת פתיחת שנת הלימודים. זו השנה האחת עשרה בה אני פועל בתוך מערכת החינוך, שנה אחת עשרה בה אני מנסה לקדם את המפגש בין חינוך, טכנולוגיה, קשרים חברתיים ולמידה. שנה אחת עשרה שבה אני משמיע את הנטרה שטכנולוגיה בחינוך היא מהות ולא רק תומכת פדגוגיה,  שנה אחת עשרה בה אני מנסה לשכנע שהמטאוורס הוא תפיסה טכנולוגית רחבה, תפיסה של מבנה נתונים, תפיסה של למידה חברתית ושילוב טכנולוגיות מהפכניות ולא רק עוד גימיק של הפיכת השעורים למעניינים.

השנה בחרתי להתמקד במסע בהעמקת הלמידה במקומות שכבר התנסו במטאוורס ומוכנים לבחון את הצעד הבא ולא רק להשקיע בגיוס מקומות חדשים. המסע שלי בארטמיס והקיץ האחרון בו נפגשו כוחות הייקום עם חדוות המסע שלי הביאו אותי להתבוננות של ענווה על מערכת החינוך. אני פותח את שנת הלימודים החדשה מתוך הבנה שכוחות רבים פועלים בשטח ורובם שואפים לטוב. הידע וההבנה אינם נחלתו של האדם הבודד ופעילות החינוך מחייבת להביא בחשבון את מגבלות המשאבים, מגבלות המשאבים המוזרמים על ידי המדינה אך גם מגבלות משאבי הריכוז והלמידה של התלמיד לצד מגבלות משאבי השינוי שניתן לדרוש מכל מורה אשר עושה את עבודתו נאמנה. 

שנה טובה, שנה של תלמידים עם ניצוץ בעיניים וחדוות יצירה, שנה בה מורים ישמשו כמנטורים ומאמנים לחיים ולא רק כצינור למידע וציונים...מתחילים את המסע של תשפ"ד

המסע שלי בארטמיס – פרק 22 – שנתיים לתנועה – והמפגש עם החופש והחופשה.

 

 

הרהורים של שנתיים במסע..

 בעודנו צועדים בסבך העצים ליד פלג הנחל שעדיין זרם בהפתעה באמצע הקיץ... מספר רגעים לפני השקיעה וארוחת שישי הקרובה, עלתה השאלה מה החיים על גלגלים הם בשבילך? שאלה שנזרקה בין העצים, וכרגיל, חייבה אותי לשוב לבחון ולחשוב על החיים בתנועה.

 

החיים בארטמיס, עבורי, הם חיים של תנועה, של יציאה מאזורי הנוחות – בכל פעם שאני יוצא מחניה מוכרת ונוחה, בכל פעם שאני מוותר על הפילוס המושקע ועל מקור החשמל והמים הזמין, יש את הלחישה הזו באחורי הראש – בשביל מה כל זה, תישאר ותנוח בתוך המוכר והידוע. למה שוב להתאמץ לקשור ולארוז את כל הדברים להעמיס את "זינגר – הקטנוע המופלא" ולצאת לדרך בנסיעה איטית אל היעד הבא. תנועה לפנות בוקר וזריחה וכל זה בשביל לחנות במקום חדש הדורש רגע או שניים של הסתגלות וגם עבודה של פריקה והתמקמות.

היציאה הזו בכל פעם היא חלק מתחושת המסע האישי שלי, הבנה שאני עדיין חי ומוכן לשינוי וטרם מוכן לשקוע בכורסת הנוחות והקביעות. השמחה של להתעורר במקום חדש, עם נוף חדש טבעי ואנושי והיכולת להמשיך ולנהל שגרת חיים מלאה היא כנראה הדלק המניע נוודים בכל העולם.

ארטמיס מחייבת התמודדות ולא הדחקה. כל תקלה או בעיה לא פתורה יתעצמו תוך כדי תנועה או בחנייה הבאה. חיים המחייבים להגיב ולפתור בעיות ולא להזניח ולהמתין שאולי הייקום יפתור אותן מעצמו .

חיים של למידה, למידה היא מנוע חשוב בחיי, החיים בתנועה מחייבים ללמידה מתמדת של נושאים חדשים. גם היום אחרי שנתיים של חיים ב 15 מטר רבועים אני מגלה, בכל פעם מחדש, את עומק הדברים שעלי ללמוד מעצם התנועה על גלגלים במרחב תנועה שמשתנה כל הזמן מרחב הניזון מחשמל בייצור עצמי, מים באספקה ממכלים, מנוע המזיז את הבית, משטרי רוחות ואקלים, זרם ישר וזרם חילופין, סוגי צבעים וחומרים....

חיים של ענווה, המשאבים בארטמיס מזכירים לי שיש לנהל את המשאבים. מים, חשמל, דלק עייפות בדרכים. משאבים אלו צריך לנהל בכדי להמשיך בתנועה ובמסע החיים . האפשרות להיתקע ללא חשמל באמצע יום עבודה או מנוחה, לפתוח את הברז ולגלות שאין יותר מים זמינים במיכל.

השנתיים של החיים בארטמיס חייבו אותי לדיוק. דיוק בבחירת הדברים שנעים איתי... אין פה מקום לחולצה שלא לובשים שנים שתשכב בארון כי לא נעים לשחרר זיכרון של בגד. הסיר החדש שנכס לארון כי הוא מדויק יותר ונכון יותר למה שאני מכין – דוחק החוצה את הסיר הפחות מתאים. דיוק בהגדרת סדר העדיפויות שלי... רשימת הצריך ל... היא אין סופית בחיים על גלגלים, בכל רגע צריך להגדיר מה הצורך האמיתי והנכון לי עכשיו.

ואז.... נזרקה לאוויר אמירה לא צפויה... בכל הסיבות והדברים לא ציינת את החופש שהחיים על גלגלים מעניקים. ... נתקעתי עם השאלה בראשי. למה החופש אף פעם לא עלה עד עכשיו, ולמה, בניגוד לדעה הרווחת, חופש אף פעם לא הופיע במניין הסיבות לחיים על גלגלים וגם לא בפוסטים הקודמים.

החיים על גלגלים אינם חופשה מתמשכת והם רחוקים מלהיות חיי בטלה. המסע שלי בארטמיס מלווה במסע שלי לשינוי מערכת החינוך ובוודאי הוא חלק ממסע החיים שלי. חיים מלאים, אינטנסיביים לא לקחתי ואינני מחפש את החופשה המתמדת מהחיים, אבל חופש הוא לא חופשה...

ואז, אחרי שנתיים של תנועה הבנתי, אולי בפעם הראשונה, את עוצמת החופש שנותנת לי הבחירה בארטמיס, חופש שאולי לא העזתי לאמר אותו בכל רם ...

החופש לבחור
, לבחור קודם כל בעצמי, במה שטוב עבורי ומדויק עבורי מבלי להזדקק למשבצות והגדרות של אחרים כיצד ואיך צריכים להתנהל החיים. החופש להגיד שאלו החיים המדויקים לי – לא כתנועה הקוראת לכולם לחיות על גלגלים- אלא נכונים עבורי עכשיו. חיים המאפשרים לי את החופש בלבחור את הטבע והאנשים המקיפים ועוטפים אותי. לבחור את הדגשים שלי בחיים ולבחור היכן לחנות ביומיים הקרובים.

וזאת המתנה הגדולה ביותר שארטמיס העניקה לי לכבוד שנתיים של תנועה... ההבנה שבכל יום יש לי את חופש הבחירה וההחלטה.

המסע שלי עם ארטמיס פרק 21 הדיוק

כוס התה של הבוקר

 כוס התה של הבוקר, הטקס החביב הזה של אמירת בוקר טוב לעולם.   במקרה שלי רצוי כוס תה ארלגריי איכותי עם קצת נגיעות חלב (טוב   בשנים האחרונות זה הפך יותר לקצת נגיעות כאילו חלב). הטקס ידוע   והגוף מכיר אותו מעצמו לאחר כמעט שנתיים של חיים בארטמיס,   הרתחת המיים, הליכה מסביב לספסל להביא את התיון, הורדת קופסת התיונים ובחירת התיון, חזרה אל הקומקום החשמלי, לקיחת הכוס בחצי גישוש ממעמקי הארון ולהזהר שכוסות אחרות לא נופלות בינתיים, הכנת כוס התה והוצאת החלב מהמקרר שמאחורי. כוס התה מוכנה בספל זכוכית גדול ואפשר לשבת ולהתענג על שתית כוס התה בכורסא המרווחת בקידמת הרכב. עשר דקות של הרגעות והכנת הראש לתחילתו של היום.

השבוע נעצרתי רגע עם כוס התה ביד, אם אסובב את קופסאות התה והתבלינים לאורך במקום לרוחב יתפנו מספר ס"מ והכוסות יוכלו לעמוד בצורה מסודרת ללא חשש לנפילה ואם אחליף בין מיקום הכלים למיקום הקופסאות הרי שניתן להכין את כוס התה מנקודה אחת ליד הקומקום ללא הצורך בהקפת הספסל הלוך וחזור. תובנה זו והדיוק שנוצר בריקוד הכנת התה של הבוקר הפתיע אותי וגרם לי לחייך. התובנה שנוצרה שניתן לדייק ולשכלל פעולה שנעשת באופן שגרתי כמעט כל יום כבר במשך שנתיים פתחה לי צוהר לחפש עוד צמתים ופעולות הדורשות דיוק בחיי היום יום.

ההתבוננות החדשה הזו על שגרת החיים מציפה אותי כל פעם בתובנות חדשות, העט שמצא את מקומו בתוך המגירה שצריך להזיז את השולחן בכדי לפתוח אותה ולקחת את העט ופתאום הדבקה של תושבת על דלתת הארון והעט זמין לי כל הזמן. חלונות הרכב שניתן להצלילם מבחוץ ולחסוך עוד 4- 5 מעלות ולהקל מאוד על המזגן ומערכת החשמל לצנן את ארטמיס בימי שרב וחמסין, מיקום חדש לפינת העבודה המאפשר לי גישה לשני המחשבים ווהנחה מסודרת של כל החפצים שסביבי.

הדיוקים שנוצרו גרמו לי לבחון לא רק החלטות פיזיות שנעשו במודע או שלא במודע אל גם, ובעיקר, תהליכי עבודה ביוריקה וורלד. כיצד אנחנו מאפיינים מוצר חדש - תהליך שמלווה אותי כבר עשרות שנים והגיע הזמן בהחלט לעדכן ולדייק, כיצד אנחנו שומרים על קשר ומעדכנים אחד את השני בתהליכי העבודה ועוד...

תהליך הדיוק לא עוצר בתהליכי עבודה אלא מתבקש גם בקשרים החברתיים והרגשיים. התרגלתי לנהל דפוס קשר קבוע אם חברים ומשפחה, דפוס המגדיר את קצב ההתקשרות, אילו אינפורמציות מעבירים ועל מה מדברים (איך המשפחה, מה הילדים עושים ואיפה אתה חונה עכשיו...) ופתאום במחשבת הדיוק אפשר גם להגיד את מה שבאמת חשוב, את הרצון להיפגש ולשמוע איך מרגישים ולא איך הילדים מתקדמים, מה התחדש אצלכם בחיים ולא רק איפה גרים והיכן חונים..

המסע שלי עם ארטמיס הזמין דיוק למן היום הראשון, אילו חפצים נעים איתי במסע ומאילו חפצים אני נפרד. היום אחרי שנתיים של אימון בדיוק הבנתי שצריך לבחון מחדש גם את הרוטינות הקטנות והיום יומיות, הנחות העבודה שלי ותבניות המחשבה. בתחילת התהליך הייתי עסוק בגלגלי השיניים הגדולים המניעים תהליכים - אילו חפצים באים מה גודל ארון הבגדים, היום הגעתי לשלב דיוק של הפעולות הקטנות השגרתיות. הפעולות וההתניות שאני כל כך רגיל לעשות מידי יום בניהול שיגרת היום יום ובניהול הקשרים מול העולם, החברים והמשפחה.

המסע שלי בארטמיס - ביחד ולבד

ארטמיס, הפסקה וארוחה

 

החיים בארטמיס מקפלים את כל הציוד שאיתי ל14 מטר מרובע ברוטו. אחת התגובות השכיחות שאני מקבל מאנשים ששומעים שאני חי על גלגלים תוך כדי תנועה, לאחר החיוך הראשון והחולמני כמובן, היא.." אבל מדובר בחיים מאוד בודדים ללא שכנים וללא קהילה....." החיים בתנועה בארטמיס נתפסים למתבונן מבחוץ כחיים ללא קשרים וללא שורשים חיים ללא אנשים שמלווים. למען הגילוי הנאות, עלי להתוודות כי מאז שהחלתי במסע שלי עם ארטמיס מצאתי את עצמי מחובר יותר לקהילות ואנשים, קהילות מפרגנות השותפות לחיים בדרכים, אנשים המחוברים לחוויה ולהחלטה לחיות במינימליזם ותנועה תוך חיבור לסביבה ולטבע. קהילות אשר חלקן רשמיות וממוסדות וחלקן פשוט קבוצות של נוודים ומטיילים שנהנים להעביר שעות וימים יחדיו ושמחים על חווית היחד והמפגש.

 

בשבועות האחרונים זכיתי לקחת חלק במספר מפגשים רחבים יותר.  בחג השבועות לקחתי חלק במפגש קהילתי שכזה "מפגש רכבי האספנות לנופש וטיולים, מפגש שנערך כחלק מתערוכת הרכב בכרמיאל ומתרחש זו השנה השנייה. מפגש מרתק שכלל עשרות כלי רכב של משפחות, זוגות ויחידים אשר בחרו לחיות את חייהם על גלגלים בצורה מלאה או חלקית. מפגש מרתק של דרכי חיים, תפיסות ואמונות על מסעות והדרישות מהחיים , דרכים שונות של חיים על גלגלים המשקפות מטרות ויעדים שונים של המשתתפים. בתוך המגוון הרב הזה של רכבים ואפשרויות יש המון מן המשותף לכל מי שבחר לבלות פרקים משמעותיים בטיול ומסע בדרכים. כמו בכל מפגש חברתי של מספר רכבים... נפתחו השולחנות יצאו המשקאות והחלו הארוחות. תוך כדי שתיה ואכילה ודיונים אין סופיים על המשאבה החדשה, מטען המצברים, יחסי הכח וההמרה איכות המזגן וקצב הטעינה, עלה שוב ושוב הדיון סביב השאלה הגדולה איך נראית הקהילה ומה מקומה בחיי הנוודים והטיילים על גלגלים....

 

דווקא במפגש הזה, בעודי מוקף בחברים ושותפים לדרך, אנשים איתם אני צובר חוויות מיוחדות בשנים האחרונות צפה ועלתה בי השאלה לאיזה חלק מהזמן אני מחוייב לשיחה ומפגש כי זה מה שהאנשים הסובבים אותי מצפים מתי החיבור הזה נעים לי ומעצים אותי ובעיקר מתי וכמה אני רוצה להיות לבד בתוך הקבוצה, להסתגר בתוך ארטמיס החביבה ולשקוע במוזיקה, עשיה או מחשבה.  הצפייה הטבעית של קבוצה הנפגשת היא הרצון לחלוק את מירב הזמן ביחד שהרי לשם כך נפגשנו וחלקם לקחו חופשה מהעבודה והחיים במטרה להגיע אל הפגישה. חברים רוצים את ההזדמנות לשמוע ולהשמיע את סיפורי המסעות, לספר על מקומות חדשים והרפתקאות, שיחות אל תוך הלילה הדורשים גם אנרגיה ולעיתים מתחילים לחזור על עצמם.

 

 דווקא בתוך המפגש החברתי צף הקול האישי שבדק האם כל זמן המפגש הוא מדויק לי. באילו חלקים אני רוצה להיכנס חזרה אל תוך החלל של ארטמיס ולעשות את מה שחשוב ונדרש עבורי. לעיתים קצת שקט לעיתים מוזיקה נעימה או עוד פרק של למידה.

 

המסע שלי עם ארטמיס ומפגשי הקהילה האחרונים נתנו לי שעור מרתק על ביחד ולבד. על העוצמה שבחיבור לאנשים ולקהילה ועל הצורך לדייק את הצרכים והרצונות שלי ואת הרגעים הנדרשים להיות לבד. זה היה שעור מלמד על האדם שבתוך הקבוצה. מתי אני שומר על הרגעים שלי ומתי אני נפתח לתת ולקבל את אהבת הקהילה.

 

המסע שלי עם ארטמיס - פתרון תקלות ובעיות פרק 20

 

תיקון מדפסת שנשברה

מסע החיים בארטמיס, החיים בתנועה בכל רכב וברכב אספנות על אחת כמה וכמה,  מזמנים התמודדות עם תקלות טכניות בלתי צפויות, במקרים רבים מדובר במנגנון טכני שלא פגשתי מעולם ואפילו לא ידעתי על קיומו עד אשר הוא נשבר, זה יכול להיות פריט קריטי כמו משאבת המיים של הקרון או משאבת המים של הרכב וזה יכול להיות פריט קטן המקשה על החיים כמו סוגר חדר האמבטיה או מחזיק הסכינים. תקלות אשר לצורך פתרונן צריך המצאות סט כלים בסיסי ומגוון המאפשר לפתור את הבעיות במגוון דרכים וגישות. סט כלים אותו למדתי לשאת עימי לכל מקום לעדכן אותו ולפתח אותו, לצד סט הכלים יש להצטייד בנחישות לפתרון הבעיה, נכונות ללמוד ולאסוף מידע על פתרונות אפשריים ומחשבה פתוחה בכדי לאלתר פתרון חדש.

 

השבוע זומנה לי תקלה כזו, דווקא תקלה הקשורה למסע שלי ביוריקה וורלד, מדפסת התלת ממד המלווה אותי בנאמנות רבה בעבודתי וביצירת פריטים לחיים, שבקה וסרבה להדפיס. מאחר ונאלצתי לעצור ביהוד לכמה ימים (ענייני מילואים, מלחמות ומני התרגשויות) מערך התמיכה הזמין לי היה רחוק ובלתי נגיש (כלומר בחיפה ולא ענה לטלפון).

 

מקום הברגים, סדר הפירוק, זוויות הגישה לא נראו הגיוניים, לא היה מרווח לאצבעות ולא הייתה דרך לתפוס את החלקים המתאים עם שום כלי הגיוני מתוך ארסנל ארגז הכלים המפואר שלי. ניסיונות חוזרים ונשנים לאזן את האום הנדרש בזמן שאני מנסה להתאים את הבורג נראו כבדיחה בלתי אפשרית וחסרת סיכוי, התסכול הציף וגם גוון של ייאוש החל מתגנב לתוך תהליך מציאת הפתרון. לאחר מספר שעות ומספר רב של ניסיונות עקרים עזבתי את התיקון למספר שעות. כשחזרתי שוב לנסות פתאום הידיים הגיעו מעצמן אל המקום הנכון ולפתע המח חופשי להסתכל על הבעיה אחרת כי הידיים כבר יודעות את שלהן. והנה כבר מצליח להתקדם עוד שלב בדרך לפתרון והנה צריך לשלוף כלי אחר שיסייע בהחזקה ופתאום ברור שתזוזה קטנה של כ20  מעולות זה כל הקסם שהיה חסר בכל הפעמים הקודמות והחלקים מתחברים והגישה מובנת והנה המדפסת כמעט עובדת... ואז סיבוב אחד יותר מידי והחלק נשבר ויש צורך להזמין חדש.

 

בהתבוננות משועשעת על המדפסת השבורה הבנתי ששוב החיים בארטמיס ובמסע זימנו לי שעור מיוחד. ראשית שעלי לדייק כל הזמן את סט הכלים שנע איתי ממקום למקום, שיש גם בחיים בעיות שלכאורה לא ניתן לפתור אותם, יחסים שהשתבשו, קשרים שפנו למקומות לא צפויים, עסק שמתקשה להתרומם...אבל חשוב להמשיך ולנסות כי אז מגיע  מיומנות "השרירים" ואת המוכרות הנדרשת כדי שהאתגר יראה פחות מאיים, חשוב לעצור ולפנות מקום ולחזור לאתגר לאחר מנוחה והפסקה כדי להרוויח את המיומנות שנצברה ולהביא את המחשבה הרעננה חזרה אל העבודה. בהרבה מאוד מקרים הסוד טמון ביכולת לשנות ב20 מעלות את הכיוון ולא נדרשת מהפכה ובהליכה בדרך אחרת ולפעמים כשהבעיה תוקנה אין צורך להוסיף ולסובב כדי להגיע למקום המדויק.

לפעמים מכונה עובדת עדיפה על מכונה מדויקת ושבורה...

 

המסע שלי עם ארטמיס - לשים את הכוונה בשגרה- פרק 19

 

 מאז שארטמיס הצטרפה למסע חיי, חלמית לבלות מספר ימים בפארק גורן כמקום נפלא לחניה משפחתית, מקום אהוב עם נוף קסום ומסלולי טיול מקסימים וכמובן נחל כזיב והמונפרט. בפסח הזה החלטתי שהגיע הזמן להגשים גם את החלום הקטן הזה.

 

רעש הנפילה שנשמע תוך כדי אחת הפניות בדרכנו לפארק גורן לבלות בו חלק מחג הפסח בישר שמשהו בארטמיס לא אובטח כרואי. בקבוק השמפו שנשפך על רצפת המקלחת היה החיווי הוויזואלי לרעש הנפילה תוך כדי הנסיעה והדקות הארוכות של ניקוי מחצית בקבוק שמפו מרצפת המקלחת היו השיעור המיידי שנלמד, צריך לאבטח כל דבר חופשי בארטמיס! והזיכרון העמום שליווה את המחשבה שהרי בדקתי את המקלחת לפני תחילת הנסיעה - לא סיפק את התשובה כיצד בכל זאת נשפך בקבוק השמפו על הרצפה.

 

לאבטח כל דבר למקום, מה שלא קשור נופל. שנים של תנועה בים לימדו אותי, לעיתים בדרך הקשה, שמה שלא מאובטח נופל, במקרה הטוב לרצפה במקרה הרע לים.

התנועה בארטמיס אינה שונה ואפילו חריפה יותר מטבעה של תנועה בדרכים חדשות ובלתי צפויות. כל דבר שלא הוחזר למקומו הקבוע ואובטח או קובע, כל בקבוק סבון או פריט במקרר שלא אובטחו במקומם לזמן הנסיעה יפגשו את רצפת ארטמיס או את הכביש בסופו של דבר.

 

הצורך לאבטח את כל הדברים הניידים מחייב שיגרה קבועה של בדיקת דברים לפני כל נסיעה ותזוזה של ארטמיס. שגרת האבטוח חייבת להיעשות גם אם מדובר בתנועה קצרה של כמה רחובות או מקצה מגרש חניה אחד לקצה האחר. אם לא יאובטחו הדברים גם בנסיעה הקצרה .... רעש הנפילה בהחלט יופיע וישמע. 

 

תהליך האבטוח הוא שגרה קבועה של בדיקות, העברת דברים למקומם וקשירת דלתות וחפצים גדולים. תהליך האבטוח מחייב נוכחות מלאה של הראש הכוונה ותשומת לב. יש הכרח בתהליך האבטוח לתת מקום ומכוונת לפרטים הקטנים ולראות את הדברים כאילו פוגשים אותם בפעם הראשונה ולא לקבל שום דבר כאילו מדובר בשגרה שכבר נעשתה מאות פעמים בעבר. למח האנושי, ובמיוחד למח הגברי, יש נטייה לא "לראות" חלק מהפרטים וכך גם אם בוצעה שגרת האבטוח במלואה, וגם אם נבדקו השירותים והמקלחת אם לא נאספה תשומת הלב הראויה סביר להניח שבקבוק שמפו סורר שלא אובחן במבט החטוף ייפול וכמו שמבטיח מרפי, ייפול עם הפקק פתוח ויציף את רצפת חדר האמבטיה בסבון נוזלי המחייב ניקוי יסודי.

 

שתי הפעולות נדרשות בכדי למנוע את מרחץ השמפו הלא מתוכנן. אחת יצירת שגרה קבועה בחיים המחייבת סגירת פקק השמפו בסוף כל חפיפה והשנייה ביצוע בדיקת האבטוח בתשומת לב ובנוכחות מלאה כך שגם הדברים הקטנים לא ייעלמו מעיניי.

 

החיים בארטמיס הם שעור בהקפדה ומאמץ לא לוותר גם על דברים הקטנים, אותם דברים שהופכים שקופים וכאילו ניתן להמשיך איתם את החיים. השיעור החשוב שנלמד שוב באחת הפניות היפות בגליל העליון, בדרך אל הפסקה ומנוחה בפארק גורן היה הצורך להזכיר לעצמי שוב ושוב להתבונן במוכר כאילו הוא חדש, לא לאפשר לשגרה לגרום לדברים הקטנים להיות שקופים ובלתי מורגשים כי כאשר יש דברים קטנים ולא מטופלים בשגרת החיים הם נוטים ליפול באחד הטלטולים הלא צפויים ולא מתוכננים, דווקא באחד הרגעים הפחות נוחים ומתאימים ואז כבר נדרש מאמץ ניכר להתמודדות  והנזק כבר נגרם.

 

ולכל השואלים על החופשה עצמה, זכינו להיות בפארק עצום שהיה פנוי ונכון לארח, שעובדי קק"ל שומרים על ניקיונו בקנאות מעוררת כבוד ושנמצא בימים אלו בשיא פריחתו.

 

המסע שלי עם ארטמיס - החופשה שבמסע - פרק 18

 

חיי המסע ברכב ברחבי הארץ נתפסים לעיתים, כחיי חופשה מתמשכת, חופשה ללא דאגות בשלווה נפלאה, חופשה בה הגוף והנפש נרגעים לחלוטין חופשה בה ניתן להגיע למסקנות חדשות על החיים. כל מי שחי בתנועה מכיר את התגובה הנפוצה של "איזה כיף לך אתה כל הזמן בחופשה" וזה נכון וזה נחמד אבל..... החיים עצמם הם מורכבים יותר מרק להיות בחופשה.

 

המציאות של חיי המסע שלי בארטמיס שונה . החיים במסע בדרכים מלאים בחוויות ומפגשים מרגשים, שופעים באירועים מפתיעים ומלמדים חלקם ממלאי לב וחיים ומחלקם לוקח זמן להבין איזו תוספת הם נותנים להבנת החיים. החיים בארטמיס משולבים בהמון דאגות קטנות המנקרות במח ורצות להן בערוץ מקביל אל החיים - מה מצב המים שלי והאם ניתן להתקלח מקלחת ארוכה ומפנקת או רק שטיפה זריזה...מהיכן אשיג מים בעוד מספר ימים והאם הפולסים מהמשאבה תקינים או מעידים על תקלה, מה מאזן האנרגיה שלי והאם אפשר לטעון את הקטנוע (הידוע כזינגר מכונת התפירה הניידת)  וכמה קילומטרים אני צריך לנסוע מחר אתו והאם מצב המצבר מספיק למרחק הנדרש., האם להכניס תבשיל בישול ארוך לתנור או שהפעם אקח רק תבשיל קצר. היכן עלי לעמוד מחר כדי להיות במרחק נח אל הפגישה הבאה שלי, האם הרעש החשוד מהמנוע הוא סיבה לדאגה או רק מצב כביש שונה ממה שהורגלתי לשמוע עד עתה?  ארטמיס בהיותה אוטבית אספנות בת שלושים ושש שנות מסע בדרכים ומאחר ושולבו בה מערכות טכנולוגיות מתקדמות, מחייבת גם יצירתיות ותשומת לב לפרטים והשקעה של מאמצים כל הזמן בתחזוקה ועדכון ושיפור סביבת המחיה והמסע.

 

אל המסע שלי בארטמיס מתלווה גם המסע  במערכת החינוך דרך הסטארט אפ החינוכי הדרכתי "יוריקה וורלד" והטמעת תפיסת הלימוד במרחבי ה 3D3C במערכת החינוך כסביבה המאפשר סימולציה של החיים עצם. מסע מטלטל המלווה גם הוא בעליות וירידות, תפניות מפתיעות התרגשות עד אין קץ ולמידה מתמדת של עולמות תוכן חדשים ומרתקים. לשני מהסעות ישנם קווים משותפים אך גם הבדלים משמעותיים בדרך החיים.

 

אל שני המסעות המרכזיים הללו בחיי מתלווה, כמובן, המחויבות שלקחתי על עצמי  למסע של התפתחות אישית. כל אחד מהמסעות השונים מחייב תשומת לב דקדקנית ודלק להנעת המסע אחרת הוא נעצר ונעלם.

 

וכך אני מוצא את עצמי, לעיתים קרובות מתחיל שבוע חדש עם תחושה של עייפות, עייפות מהריצה אחרי אירועי החיים, עייפות מניסיונות השיפור ומצאת הפתרונות. עייפות הנובעת מהניסיון למצוא עוד אנרגיה בכדי לדחוף את שלושת המסעות במקביל, בלי עצירה להתבוננות עיבוד ועיכול של מה שקרה בשבוע הקודם, ולעיתים קרובות ללא תכנון מסודר של השבוע בפתח ובעיקר ללא למידה והפנמה של התחנות השונות במסע החיים וללא התבוננות על שבילי המסעות המדהימים. מתוך העייפות עולות המחשבות על "החופשה הנצחית" בה אני נמצא בזמן המסע ומכאן ההבנה שזמני חופשה הם זמני טעינה זמנים בתוך החוויה האינטנסיבית שמאפשרים לאנרגיות חדשות, אחרות, מפתיעות לחדור אלי ולאפשר תנועה חדשה במרחב.

 

דווקא מתוך הפעלתנות הנדרשת לקיום של חיי מסע לצד הקמת חברה טכנולוגית למדתי על החשיבות של העצירה והחופשה (לא חופשה נצחית כי אם חופשה רגעית). מתוך הרגעים של חוסר האנרגיה והעייפות מהמסעות הבנתי שאני חייב רוצה וצריך את הרגעים של העצירה. רגעים שבהם ניתן "להשתעמם בכבוד". רגעים שבהם אני מרשה לעצמי לשבת ולבהות - לא במסך או עם גירוי אלקטרוני כזה או אחר - בהיה של שקט שליו, שקט בו אחרי כמה דקות ניתן לשמוע את המח מתחיל להתעורר ופתאום חולפת תובנה על איכות המסע ומה השלב הבא, רגעים של שקט מחשבתי המאפשרים פתאום לבחון את הבעיות מזוויות חדשות ולהבין שפשוט החזקתי הפוך את מפת הדרכים וההנחיות לנוסע המתמיד כתובות פשוט בעברית ולא תרגום מורכב משפת קוד מסתורית.